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在北京城深处，蜿蜒着一条条静默的见证者——护城河。从元大都建立的雏形，到明清两代构筑的防御体系，护城河不仅是都城军事防御屏障，更沉淀了帝都的市井烟火。《京城水脉·夏日亲水地图》系列报道第三期，让我们跟随四张老照片，和北京交通广播记者柏璐瑶一起见证古老的护城河以全新姿态融入首都的呼吸与百姓的日常。
午后，京城烈日蒸腾着南二环上的沥青路面，滚烫空气仿佛凝固。而靠近南护城河堤岸，水气携着凉风无声漫过，燥热便如潮水般退去。复旦大学北京校友龙舟队，正在位于永定门东街9号沿岸的南护城河上进行着龙舟训练，鲜亮的船身划开金鳞水面，船桨每一次入水再奋力扬起，都带起一长串晶莹剔透的水珠，在古老河岸与斑驳城墙中抛洒出短暂的虹霓。
正在训练的龙舟队/现场拍摄
复旦大学北京校友龙舟队队员：已经滑了23年了，所有的队员全都是各个行业的，每周都是周末坚持来划龙舟。二十几岁到五十多岁还有60岁的也有。划行的水域特别直，而且水质也特别好，一直滑到永定门的城楼那儿，划两公里，特别特别的舒畅。
展开剩余90%复旦大学北京校友龙舟队队员：已经滑了23年了，所有的队员全都是各个行业的，每周都是周末坚持来划龙舟。二十几岁到五十多岁还有60岁的也有。划行的水域特别直，而且水质也特别好，一直滑到永定门的城楼那儿，划两公里，特别特别的舒畅。
此刻，冷峻的城垣与灼热的生命力，形成奇妙的共振。与龙舟并行水面的，还有小而美的皮划艇、桨板，起落间男女老少逐“浪”而行，水花溅起处是尽是开怀的笑声。
皮划艇项目游人如织/现场拍摄
游客：不管是什么年龄组，孩子啊、还是成人，每次玩儿时候能学到好多东西。不光是一个娱乐，又可以有运动，然后又可以看到永定河周边的风景。我觉得是一个特别好的户外的休闲活动。
游客：既可以亲子的，也可以就是说大家自己在那儿玩儿，就觉得这项运动能在北京这个城市就觉得又接地气又很高大上。
游客：尤其是在桥洞下面就能看到很多小鸟、鱼呀......很多平时生活中观察不到的现象。
游客：（皮划艇是） 很适合夏天的一个运动。相对新奇一些。
游客：好玩！推荐！
游客：不管是什么年龄组，孩子啊、还是成人，每次玩儿时候能学到好多东西。不光是一个娱乐，又可以有运动，然后又可以看到永定河周边的风景。我觉得是一个特别好的户外的休闲活动。
游客：既可以亲子的，也可以就是说大家自己在那儿玩儿，就觉得这项运动能在北京这个城市就觉得又接地气又很高大上。
游客：尤其是在桥洞下面就能看到很多小鸟、鱼呀......很多平时生活中观察不到的现象。
游客：（皮划艇是） 很适合夏天的一个运动。相对新奇一些。
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游玩中偶遇一抹蓝色身影，北京东西城蓝天救援队的冲锋舟训练也在有序进行。冲锋马达声响仿佛给护城河的悠然节奏按下加速键，对于蓝天救援队的队员来说，这既是天然训练场也是观景好选择。
蓝天救援队下水前培训/现场拍摄
蓝天救援队宣教组组员陈建新：今天我们在护城河边进行冲锋舟基础训练，我们是东西城管区,天然有护城河的条件，我们经常在这个水域进行一些龙舟的保障，包括一些落水者的打捞的救援任务。我们在夏天基本上每一周到两周都会在这个地方进行训练，首先这边风景非常好，再有一个水域条件相对也是比较干净，游人还是非常多的。比如说端午节的时候，有一两百人在这边游玩，包括龙舟比赛，我们同时即时训练也会有相关的安全保障任务。
蓝天救援队宣教组组员陈建新：今天我们在护城河边进行冲锋舟基础训练，我们是东西城管区,天然有护城河的条件，我们经常在这个水域进行一些龙舟的保障，包括一些落水者的打捞的救援任务。我们在夏天基本上每一周到两周都会在这个地方进行训练，首先这边风景非常好，再有一个水域条件相对也是比较干净，游人还是非常多的。比如说端午节的时候，有一两百人在这边游玩，包括龙舟比赛，我们同时即时训练也会有相关的安全保障任务。
市民亲水热情在此处尽情释放，古老水道被赋予全新的活力与温度，一水之隔，喧嚣城市与静谧河流悄然分割。桨叶搅动的不只是今日的河水，更激荡着这条古老水道深埋的脉搏。如今，与北京二环共生的护城河，既保留了元明清都城规划印记，又在发展过程中形成“林水相依”的市民游憩空间。
北京历史研究者杨征：现在指的护城河，基本上都说的是明清北京城的护城河。又得分成两段，第一段从复兴门桥和建国门桥向北的这半圈，这个原来是内城的护城河。整个南二环是外城的护城河，内城的北线的护城河，金代的时候相当于漕渠，元代的时候对这条水运有过一次比较大的改扩建，所以它就具备通航和漕运的能力。供水的上源就是今天的积水潭，当时它叫做白莲潭。到了明朝的时候放弃了元大都北部城区，把北城墙往南缩了，正好看到这儿有一条漕运的河，不妨就把它作为新城的北护城河，所以就修到了这条河的南端，就是我们今天见到的北二环的这个位置。
北京历史研究者杨征：现在指的护城河，基本上都说的是明清北京城的护城河。又得分成两段，第一段从复兴门桥和建国门桥向北的这半圈，这个原来是内城的护城河。整个南二环是外城的护城河，内城的北线的护城河，金代的时候相当于漕渠，元代的时候对这条水运有过一次比较大的改扩建，所以它就具备通航和漕运的能力。供水的上源就是今天的积水潭，当时它叫做白莲潭。到了明朝的时候放弃了元大都北部城区，把北城墙往南缩了，正好看到这儿有一条漕运的河，不妨就把它作为新城的北护城河，所以就修到了这条河的南端，就是我们今天见到的北二环的这个位置。
清代护城河流向及漕运系统/来源于网络
始建于元明清时期的护城河，最初为城墙的军事防御屏障，为了更直观的感受到护城河与北京城历史变迁的关联性，我与北京历史研究者杨征循着水流，展开一段特别的亲水之旅——翻开百年前泛黄旧照，与今日京城水脉的鲜活现场叠映对话，感受护城河深埋于岁月肌理中的呼吸与脉动。第一站，我们来到了德胜门箭楼前，如今德胜门箭楼与北护城河河道的保留，让我们最直观的看到都城的防御体系。
北京历史研究者杨征：过去老北京叫“里九外七皇城四”,“里九“”就是内城一共有9座城门，每个城门都带箭楼，但是德胜门没经过任何改造，这个箭楼就是最原始的箭楼样子。很多城门已经拆掉了，您要是想看看当年箭楼什么样，您就到德胜门来。于谦保卫北京城，当年德胜门外是一片主战场，就是等于于谦把北京城的这个位置守住，明朝才没像南宋一样迁都。
北京历史研究者杨征：过去老北京叫“里九外七皇城四”,“里九“”就是内城一共有9座城门，每个城门都带箭楼，但是德胜门没经过任何改造，这个箭楼就是最原始的箭楼样子。很多城门已经拆掉了，您要是想看看当年箭楼什么样，您就到德胜门来。于谦保卫北京城，当年德胜门外是一片主战场，就是等于于谦把北京城的这个位置守住，明朝才没像南宋一样迁都。
德胜门箭楼打卡/现场拍摄
泛黄影像中，德胜门箭楼与护城河互为唇齿，以河为障，以楼为守。京城民间相传：德胜！德胜！跨过此门，必携胜而归！将士在此整装列队出征，班师回朝再由安定门凯旋，历史记载中虽无处考证，但德胜、安定四字也象征着京城百姓对金戈铁马平安归来的美好祝愿。怀揣吉祥愿景，我们来到了第二站——安定门，另一张旧照却道出不同故事。照片中安定门箭楼早已化作历史烟尘，原北护城河的温婉弧线变成了笔直河道，水流坦然前行。沿岸滨河绿道，让夏日京城仿佛展开一幅流动的“江南”画卷。从东直门以北沿东二环，在蜿蜒栈道的指引下，可以直达西二环。沿途既保留了乾隆诗中“一座湖亭倚大堤”的古韵，又融入了叠石理水的野趣，成为市民家门口的桃花源记。
对照原址打卡安定门箭楼/现场拍摄
休闲市民：我就住在这附近，北京市里有很多的类似这样的公园，这些老年人都在那享受现在的生活。
休闲市民：挺享受呢，听着蝉鸣，看着小鸟，这块还有凉风，感觉挺舒服的。水也越来越清，树木也是越来越茂盛，水里还有鱼什么的，在水边儿遛弯跟大自然接触，挺好，挺接地气的。
休闲市民：我就住在这附近，北京市里有很多的类似这样的公园，这些老年人都在那享受现在的生活。
休闲市民：挺享受呢，听着蝉鸣，看着小鸟，这块还有凉风，感觉挺舒服的。水也越来越清，树木也是越来越茂盛，水里还有鱼什么的，在水边儿遛弯跟大自然接触，挺好，挺接地气的。
沿护城河向东走，跟随照片我们来到了第三站——南新仓，这座明清两代皇家粮仓，正是依赖护城河这一条流动的血脉，让江南漕粮源源不断输入帝国心脏。
北京历史研究者杨征：您看这粮食过去分两条道，一条是走通惠河，元朝到末期的时候，通惠河已经基本上断流了，所以那时候走哪儿呢？打通州走这朝阳门外粮道走到朝阳门附近，那您就会发现了，朝阳门往北往南全都是粮仓，北到东直门，南到今天我们建国门附近，所以应该说这一带是明清两代粮仓最为集中的地方。
北京历史研究者杨征：您看这粮食过去分两条道，一条是走通惠河，元朝到末期的时候，通惠河已经基本上断流了，所以那时候走哪儿呢？打通州走这朝阳门外粮道走到朝阳门附近，那您就会发现了，朝阳门往北往南全都是粮仓，北到东直门，南到今天我们建国门附近，所以应该说这一带是明清两代粮仓最为集中的地方。
南新仓老照片打卡/现场拍摄
昔日船只往来的繁忙码头，如今已无商船踪影，但护城河上的运输基因并未消散。沿东护城河向南，行至东南角角楼，护城河在此奔涌汇入通惠河，流向更广阔的运河流域。一张老照片记录了另一种“汇流”——五十年代北京站落成时的盛况。现代交通枢纽的钢铁骨架拔地而起，城市功能的水陆转承，在不动声色中完成迭代。而东南角角楼见证的运输网络，不仅只有如今的北京站，
刚出站的列车/现场拍摄
北京历史研究者杨征：东南角角楼，其实它的名气在外国人当中更大，外国人给它起了个英文名儿叫"Fox Tower 狐狸楼"。这个地儿是一个重要的铁路交汇点，火车站从前门站出来一直向东是京奉铁路线，再向北，是北洋政府时期朱启钤先生主持修建的环城铁路。然后在西直门火车站附近又跟京张铁路接上了，所以它形成了一个基本上的闭环。就等于东南角角楼其实见证了北京早期轨道交通的发展。
北京历史研究者杨征：东南角角楼，其实它的名气在外国人当中更大，外国人给它起了个英文名儿叫"Fox Tower 狐狸楼"。这个地儿是一个重要的铁路交汇点，火车站从前门站出来一直向东是京奉铁路线，再向北，是北洋政府时期朱启钤先生主持修建的环城铁路。然后在西直门火车站附近又跟京张铁路接上了，所以它形成了一个基本上的闭环。就等于东南角角楼其实见证了北京早期轨道交通的发展。
东南角角楼老照片打卡/现场拍摄
时光流转，四张老照片见证护城河畔的百年变化，从城垣屏障到滨水绿廊；从漕运要道到交通网络；从浩淼水光到如今的城市水上运动乐园......这绵延的水道，如同一部流动的史诗，将厚重的历史砖石，堆叠成今日的风景。护城河，依旧是守护着北京城的年轮，见证着过去，更恒久地滋养着未来。
内容来源：记者 柏璐瑶、主编 朱来生
编辑：刘慧明
值班主编：彭菲
监制：车水
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